AGOスタッフブログ R56クーパーS N14ターボエンジンのブロー車のエンジン修理
R56クーパーS N14ターボエンジンのブロー車のエンジン修理です。
各部点検し、計測した結果エキゾーストバルブは全8本交換、インテークバルブは再利用となりました。
今現在、AGOのエンジン修理はお客様の選択式と...
MINIコラム
AGOスタッフブログ 
AGOスタッフブログ 【R60 ミニクロスオーバー】タービンオーバーホール
皆さんこんにちは。
AG-Ordinaryのトモです。
今日ご紹介するのは、R60クロスオーバーJCWのタービンブロー作業です。
このお車…富山県からやってまいりました…。
タービン...
AGOスタッフブログ 【数量限定！】オリジナル カーボンリップスポイラー
皆さんこんにちは！
AG-Ordinaryのトモです。
今日ご紹介するのは…
【AG-Ordinaryオリジナル カーボンリップスポイラー】です！！
適応車種は
Ｆ５５，Ｆ５６のクーパーＳとＪＣＷになります。
こちら...
AGOスタッフブログ 本日の作業はヘッドライトコーティング！！
みなさんこんにちは！
AG-Ordinaryのトモです。
秋も深まりドライブに最適な季節になりましたね♪
そんな行楽には、車もキレイにして行きたいものです。
そこで本日おすすめするのは『ヘッドライトコーティング』です！
...
AGOスタッフブログ 本日の作業のご紹介♪
皆さんこんにちは！
初めまして、９月からAG-Ordinaryのスタッフとして働てます『トモ』です！
これからは私も皆様にAG-Ordinaryの様々な情報を提供していきます。
どうぞよろしくお願いいたします！！！！
さてA...
AGOスタッフブログ Ｒ５６ オグラクラッチ交換
皆さんこんにちは！
今日はクラッチ交換車両のご紹介です。
こちらはミッションを降ろしたところです。
外してみると、クラッチ板が摩耗しており、フライホイールにはヒートクラックという小さなひび割れも見られます。
ここ...
AGOスタッフブログ Ｒ５９ インジェクションノズル洗浄
今日はＲ５９のインジェクションノズル洗浄作業を行いました。
走行距離は75000km。
距離相応の汚れですね。
Ｒ５６系のターボ直噴エンジンには、高圧インジェクションが使われています。
燃焼室にインジェクションがある...
AGOスタッフブログ エアコントラブル
MINIのすべての車両に該当しますが…
ここ最近特に真ん中のモデルR55〜R61の車両でエアコンが効かないトラブルが多発しています。
そのほとんどはエアコンガスの問題です。
前期と後期車両でガス量は430g〜490gとまち...
AGOスタッフブログ 55クーパーS前期N14の修理
55クーパーS前期N14の修理レポートです。
前の修理店舗で何度修理しても直らないということでのお引き受けしました。
かなりの作業内容の修理履歴請求書も確認しましたがアイドリングはままならず、エンジンのかかりも悪いです。
...
AGOスタッフブログ AGOオリジナルのN18用旧水温センサーデリートパイプ 作成！
R56後期ターボN18エンジンですが、BMWが迷走した都合でまるで社外メーターのセンサーのようにホースジョイントがついてます。
もう7年以上前からですが一度でもサーモスタッドハウジング交換を行うとここのセンサーを不要になり、そ...