AGOスタッフブログ Ｒ５６ オグラクラッチ交換
皆さんこんにちは！
今日はクラッチ交換車両のご紹介です。
こちらはミッションを降ろしたところです。
外してみると、クラッチ板が摩耗しており、フライホイールにはヒートクラックという小さなひび割れも見られます。
ここ...
コラム - メカニズム
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AGOスタッフブログ Ｒ５９ インジェクションノズル洗浄
今日はＲ５９のインジェクションノズル洗浄作業を行いました。
走行距離は75000km。
距離相応の汚れですね。
Ｒ５６系のターボ直噴エンジンには、高圧インジェクションが使われています。
燃焼室にインジェクションがある...
AGOスタッフブログ エアコントラブル
MINIのすべての車両に該当しますが…
ここ最近特に真ん中のモデルR55〜R61の車両でエアコンが効かないトラブルが多発しています。
そのほとんどはエアコンガスの問題です。
前期と後期車両でガス量は430g〜490gとまち...
AGOスタッフブログ 55クーパーS前期N14の修理
55クーパーS前期N14の修理レポートです。
前の修理店舗で何度修理しても直らないということでのお引き受けしました。
かなりの作業内容の修理履歴請求書も確認しましたがアイドリングはままならず、エンジンのかかりも悪いです。
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AGOスタッフブログ AGOオリジナルのN18用旧水温センサーデリートパイプ 作成！
R56後期ターボN18エンジンですが、BMWが迷走した都合でまるで社外メーターのセンサーのようにホースジョイントがついてます。
もう7年以上前からですが一度でもサーモスタッドハウジング交換を行うとここのセンサーを不要になり、そ...
AGOスタッフブログ ハイスパークイグニッションコイル ノイズリダクション 他 取付
F56前期にお乗りのT様
ご来店にて ハイスパークイグニッションコイル・ノイズリダクションケーブル・プラグ交換・バッテリー交換をさせていただきました。
次は（ ＾ω＾）・・・またのご来店お待ちしております♪
コイル、プラグは消耗品...
AGO イベント エンジン始動不良車の整備
R56LCI N18エンジンの謎の解明に成功しました！！(R55〜R61、クラブマン、ハッチバック、コンバーチブル、クロスオーバー、ペースマンなどのターボモデル)とにかく分解しました。とにかく散々変えました。
寒い時エン...
AGOスタッフブログ MINI専用（R55～R61） AGO IMPACT OIL消費抑制・予防添加剤のご紹介
OIL消費抑制・予防添加剤のご紹介です。
長年研究し、AGO自社内ではお客様にご提供してまいりましたが遠方の方や業者様など数多く販売してほしいとお声をいただいておりました商品が完成しました。
MINI第2世代は今現在多くの車両がオイ...
AGOスタッフブログ R56LCI ターボ用 AGOオリジナル ウォータージョイントパイプキット
皆さんこんにちは！
AGOrdinaryのトモです。
以前ご紹介したＲ５６LCI用ウォータージョイントパイプのご紹介です。
今年の暑さには人も車もバテ気味です。
冷却水が漏れてしまうとエンジンを冷やすことが出来なくなり、
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AGOスタッフブログ F型 サーモスタッド系（水回り）の水漏れ修理
作業ブログです。
いよいよF系の故障がぼちぼち出てきました。
F54～F60（F55、F56、F57）のワン、クーパー、クーパーS、JCWなどガソリンエンジン全車になります。
R56系でも多数故障が出ていたサーモスタッド系（水回り）の...